从上赛季申花最后时刻被海港反超失冠，我就说司机不是带申花夺取联赛冠军的那个人，最好的机会被他浪费了。
很多人在说司机带队后的战绩优秀，但是要看到，他是带领了怎么样的一支申花。
首先司机吃到了政策的红利，上赛季中超开始了5外援阵容，相对于3外援，这给主帅的排兵布阵带来了非常大的便利和优势。
其次，久事接手上海申花第二年，球队内部已经理清，资金的投入稳定而且雄厚。近些年中超联赛，中超冠军的比拼就是俱乐部资金的投入和稳定。司机赶上了好时候
第三看阵容，上赛季的申花守门员有鲍亚雄和马镇，后卫有朱辰杰和蒋圣龙两大国脚主力中卫。
中场有曹赟定，吴曦，徐皓阳，戴伟浚，高天意，谢鹏飞一批国脚和准国脚级球员。锋线有老将于汉超，屡有神奇发挥。平心而论，而且最后时刻上于汉超这招，司机还是从吴金贵那里学来的。赛季中，还补充了港脚陈晋一和归化国脚小摩托。
这个阵容，就算不是司机接手，换一个好点的欧洲教练，也是妥妥的冠军阵容。
但是司机干了什么，最后时刻领先，然后一分失冠。
固执的使用短轮换，他不喜欢的球员，可以说基本踢不上比赛。就算面临多线作战，球员体能不佳，他还是固执己见。
废掉了曹赟定、戴伟浚、谢鹏飞。当时给他们一些机会，结果完全有可能改写
到了现在本赛季联赛下半阶段，当申花平局和落后时，于汉超的神奇不再，替补席有谁能挺身而出？？？
司机所看重的替补球员刘诚宇、杨皓宇、汪海建，哪个能起到关键作用？
六分的领先优势，短短几轮联赛就变成落后海港，司机你干了什么？又在重蹈去年覆辙
同时申花俱乐部也是早早给他续约合同干嘛？不能等到10月份，看成绩再做决定吗？？？
司机可以说已经被俄罗斯主流足球圈淘汰了，50几岁只能干干解说，怕有人抢他吗？
他当年带队欧冠和联赛崩盘，就是短轮换和固执用人惹祸。
随着吴曦和于汉超老去，曹赟定已经被逼退役，戴伟浚和谢鹏飞大概率下赛季离队，申花最好的夺冠机会已经被司机慢慢浪费。
