要说2025年汽车圈最魔幻的剧情，理想汽车绝对能拔得头筹。
这头7月份刚因为未经允许拿东风柳汽的乘龙卡车做对撞测试，弄得灰头土脸道歉收场；没过俩月，又捅了个更大的篓子——竟然在没获得授权的情况下，把我国的空中长城歼-20、歼-10等现役主力战机，当成了自家新车的宣传背景板。
这回，它一脚结结实实地踢在了中国航空工业这块厚重的钢板上。
事情不复杂，发生在9月下旬的长春航空展期间。
理想汽车为了蹭航展热度，发布了一张海报，把自家MEGA和歼-20、歼-10、空警-500整整齐齐摆在一起，配文《与国同梦，与家同行》。意图很明显，想借国防重器的硬核形象，为自家产品镀上一层“硬核”“可靠”的光环。
这算盘打得是响，可惜却打错了对象。
9月20日，正主儿找上门了。
中国航空工业集团有限公司文化中心直接发出一封质询函——“未经授权，擅自使用军机形象，涉嫌严重虚假宣传和知识产权侵权，请立刻删除并公开道歉。”
更尴尬的是，他们还想“甩锅”给航展主办方，说“我们和长春航空展方面沟通过”。
结果中航工业连夜打脸：品牌中心从未授权任何航展服务供应商使用军机形象，所谓“沟通”不具备法律效力。
这话说白了就是：你理想汽车就算和航展方聊过，航展方也没这个权力答应你，你找错庙门了。
理想这波属于典型的“我以为可以，其实不行”。
红旗汽车与歼35的广告，理想估计是眼红了
红旗汽车与歼35的广告，理想估计是眼红了
红旗汽车与歼35的广告，理想估计是眼红了
更讽刺的是，这似乎已经不是理想第一次“我以为”了。
早在2023年，理想L9车主座椅里发现水银，李想微博怒怼“造谣者脑子里都是汞”，结果警方介入，确认水银属实，理想沉默收场；2022年，李想在发布会上说“司机是低等级的人”，被网友集体讨伐，最后被迫道歉；2025年7月，理想搞了个L8对撞乘龙卡车的测试，被东风柳汽公开质疑“测试不严谨、误导公众”，理想再次“高度重视”。
一句话：理想的公关史，就是一部“嘴硬—打脸—再嘴硬”的循环史。
但这一次，他们碰的不是网友，不是车企，是中航工业，是歼-20。
歼-20是什么？是国家重器，是军工核心资产，是连央视都要打码的存在。你理想一个商业品牌，说用就用，还拿来贴车卖车，真把军机当“免费素材库”了？网友嘲讽得狠：“下次是不是要把东风导弹拉出来做后备箱空间演示？”
更离谱的是，理想不是没人提醒。
据新浪财经报道，他们在收到质询函后，才“第一时间暂停相关宣传”。也就是说，如果没被点名，他们大概率还会继续“与国同梦”下去。这个操作，翻译成人话就是：只要没人发现，我就继续侵权。
现在，中航工业已经明确要求三点：删除内容、公开道歉、书面回复，并保留法律追责权利。理想方面则继续“高度重视”，但截至9月26日，未见任何公开道歉声明。
难不成还在等理想法务部发力呢？
网友已经等不及了，评论区金句频出：
“理想法务部：请求出战！”
“借你十个胆，下次他就敢告中航！”
“理想：不要给我哇哇叫，不然我把车停你中航跑道上”
“理想:下次我想撞战机测试”
“@李想 小李子，告他，竟然敢跟你叫板，你和你的法务团队千万不能怂啊！谁怂谁孙子！”
“学学西贝贾老板，饭店可以不开，但必须跟你老罗掰扯一下子。理想老板，汽车可以不造，但必须跟你中航工业论个高低”
......
这事出来之后，最憋屈的估计是理想车主了，就想好好开个车，以后这车开上路了怕不是会被人指指点点道——这不是那个敢撞歼-20的理想车吗！！
说到底，理想这次不是不懂法，是太懂流量了。
他们太知道“歼-20”三个字有多燃，太知道“与国同梦”有多好听，太知道怎么把一场商业合作包装成“爱国联动”。但他们忘了，军机不是道具，军工不是背景板，爱国也不是营销话术。
不过咱就是有点好奇：一个车企，为什么一次次在红线边缘蹦迪？从“棺材车”律师函到“对撞测试”翻车，从“司机低等级”到“歼-20同框”，理想似乎总能在“我以为可以”的边缘反复试探，直到踩雷。
这不是疏忽，是路径依赖——靠争议换流量，靠嘴硬搏出位，靠“爱国”洗品牌。只是这次，观众不买账了，军工更不惯着。
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