自迪特里希·马特希茨去世以来，红牛车队发生了很多变化——包括权力之争和霍纳丑闻案。
奥地利红牛集团于2025年5月31日易手的2%股权悬垂之谜似乎已经解开。据Autosport和Motorsport-Total的研究证实，即该交易实际上并没有像各种媒体报道的那样“突然改变权力平衡”。虽然奥地利红牛集团2%的股权从许书恩手中划给了一家瑞士信托公司——Fides Trustees SA。
这被媒体猜测为红牛解雇霍纳的真正原因，因为泰国人已经不再是奥地利红牛的控股股东，失去了否决权。而红牛集团拒绝对此做出评论。
现在最大的问题是：谁真正控制着 Fides 手中2%的股份？
于是，人们开始猜测：谁是Fides的幕后推手？毕竟许书恩失去这2%后，让马克·马特希茨（迪特里希唯一的儿子）和许书恩的股权都只有49%，其权利可能已经由泰国转移到了奥地利。
不过根据Motorsport-Total证实，这2%由许书恩授权信托公司管理，因此泰国人仍然控制着奥地利红牛集团51%的股份。但是，目前没有官方消息证实这一点。
然而，众所周知，奥地利红牛集团的实际控制人迪特里希·马特希茨于2022年10月去世，而根据协议，占股51%的许书恩成为奥地利红牛的控制人，他希望更多的参与奥地利红牛的运营和核心业务，甚至一度想把总部从奥地利滨湖畔富施尔迁至迪拜或阿姆斯特丹，但遭到奥地利方面的阻止。
一年以后，霍纳案爆发，其中涉及的不仅仅是霍纳的个人丑闻，还包括红牛的内部权利斗争，霍纳想赶走马尔科，而奥地利方面则想解雇霍纳，最终大股东许书恩保住了霍纳，在方面奥地利大奖赛前夕，马尔科对外宣称“他即将被解雇”，随后维斯塔潘公开表态，如果马尔科被解雇，他将立即离开车队，甚至会拒绝参加当时的澳大利亚大奖赛。明茨拉夫被迫撤回了手中已经准备好的新闻稿。
而目前领导奥地利红牛集团的是马特希茨在世时指定的三位继任者，这三位董事总经理分别是亚历山大·基希迈尔（财务）、奥利弗·明茨拉夫（项目与投资，体育）和弗朗茨·瓦茨拉维克（饮料业务），在他们的管理下，红牛业务持续向好。
因此，许书恩放弃了参与奥地利红牛的业务，即他不再插手奥地利红牛集团的事务，最后，许多事情又回到了从前那样，只是现在有三个人决定而不是此前的马特希茨一人，但泰国方面仍将获得51%的利润。
许书恩将2%的股权让信托公司管理，也就意味着，如果董事会的重要战略决策陷入僵局，现在有一个独立机构可以向股东提供中立的建议。
这也导致了霍纳的走人，因为红牛股东之间一直存在分歧。马特希茨在世时，就曾想解雇喜欢玩阴谋的霍纳，而当时的车队绝对实权人物马尔科为了车队稳定保住了霍纳，在马特希茨去世后，霍纳一位马尔科失去了依靠，想要赶走他独揽车队大权，因此奥地利人再一次萌生了解雇霍纳的想法。
在股权重新分配后，许书恩最终选择了支持奥地利方面的想法，解雇霍纳。据传解雇的决议是由明茨拉夫提出的，当时参会的除了两位股东马克·马特希茨和许书恩外，马尔科也在场。而马尔科也是代表奥地利红牛和霍纳签订合同的人。
然而，无论如何，马特希茨去世后的风雨时刻已经结束，奥地利红牛又回到了以前的样子。但F1车队却不一样了，在马特希茨去世后，大权独揽的霍纳被解雇了。
最后，2% 的转让可能不是政变，而是股东对奥地利红牛集团新订单的默契。在媒体猜测、人事动荡和战略决策中，一幅图景正在浮出水面，与其说是权力的突然变化，不如说是外交稳定。
