你知道吗？一架F-35战斗机竟要用掉417公斤稀土。当全球稀土供应收紧，洛克希德·马丁的生产线从年产160架暴跌至不足70架，连已经下线的飞机都只能露天堆放、无法交付。不仅是F-35，法国阵风战机同样面临雷达、发动机、隐身涂层等核心子系统断供的危机，达索公司的产能可能被迫减半。军工专家陈宇在节目中犀利指出：“西方高端装备看似技术领先，实则建立在脆弱的全球供应链上——一旦关键资源被卡住，再先进的技术也只会停在原地。”这场由稀土引发的军工困局，不仅拖慢了美国及其盟友的换装计划，更可能重塑全球军工实力格局。
大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听本期的播客，今天我们特别邀请了军事专家陈宇老师，一起来聊聊稀土供应对战斗机产能的影响。陈宇老师你好，林薇你好，各位听众朋友好，我是陈宇非常荣幸能和大家分享这个话题。好，那咱们就直接进入正题，最近三年，洛克希德马丁公司终于不再演示f35三大系列战斗机，产能正在断崖式下滑，这不是小幅调整，而是从巅峰直接坠入谷底。2021至2022财年落马，依靠多条脉动生产线，一年内交付160架f35，这是历史最高纪录可2022年后产量骤降至120家以下，到2024至2025财年全年下线数量甚至不足70家，几乎退回到f35项目初期产能爬坡阶段的水平。更严重的是，即便名义上下线的飞机也无法交付，那就是说这个产能下滑的背后到底隐藏着什么样的原因其实根本原因就在于高纯度稀土的断供，F35的很多关键子系统都需要稀土，比如说它的雷达发动机、隐身涂层、电子战系统几乎每一部分都有稀土的身影，原来是这样，那这个稀土卡脖子真的是影响太大了，没错，而且不光是美国自己本身，它对于稀土的加工提纯它是有瓶颈的，而且它2023年开始戳管制之后，全球的稀土的供应就一下子收紧了，那f35的产能就直接。被卡住了。那我想问一下，就是说这个稀土断供之后，具体到35的生产环节，哪些地方是受到了直接的影响。就其实f35它用到稀土的地方特别多，你比如说它的雷达是81，有源相控阵雷达，那雷达里面就有很多的稀土，然后，包括它的发动机是f135发动机，那发动机的叶片什么的，都是用特殊的合金，那合金里面也是有很多稀土的，包括它的隐身涂层电子战系统，几乎你看到的他身上所有的这些先进的系统里面都有稀土，听起来好像就是说整个飞急救变成了一个稀土的集合体，没错，而且你想一架飞机里面，可能就稀土的用量就高达417公斤。那你想这个发动机、雷达、电传飞控灌导系统、导航系统，通信系统哪一个离开得了稀土，那所以说一旦这个稀土断了，那这些系统就没办法装配，那飞机就没办法交付。那我想问一下，就是说稀土断供之后，f35的产能下滑到底带来了哪些直接的后果？现在不光是说它的关键的子系统没有办法制造了，就连已经下线的飞机都在露天堆放，然后新的飞机根本就没有办法滑行，更不要说交付了，那这个场面听起来真的是触目惊心。更糟糕的是，美军自己的换装也卡住了，那这些盟友国家的，比如说日本、韩国、挪威、荷兰他们都已经付了全款了，但是他们也长期拿不到可以飞的飞机，那达索公司自己本身也积累了大量的订单，但是它也没有办法交付，那整个产业链都绷得越来越紧，那这个产能就一步步的往下走，那未来能不能够恢复？就成了一个巨大的问号。好，关于f35产能下滑的原因和影响咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。那我们来进入第二部分，我们来聊一聊阵风战机是不是也会遇到同样的困镜。首先，第一个问题就是，说阵风战机它的生产是不是也会受到稀土断供的影响那么大家都没有怎么提这个事情，其实振奋它虽然说是一个四代半的飞机，但是它的Rberaa有源相控阵雷达，还有它的电子战系统spectra，包括它的这个发动机都是要用到稀土的，所以说就说稀土易断，其实影响也是非常大的。对没错，而且就是法国其实自己本身的稀土的储量也非常有限，它大部分都是要依赖进口的，那一旦说这个出口管制一收镜，那它的这些关键的部件的制造也会受到影响那它的这个甄姬的生产就会被迫减半，就是说如果稀土供应出现问题的话，振奋的产能会受到多大的冲击。就是现在达索工厂的年产能是40架，那但是他手上有233架的确定订单，那预付款都已经收了，那这些东西本来它是可以排到六年后的但是现在如果说稀土持续的紧张，那它的这个生产线很有可能就要停摆了那他可能就只能优先保证他的这个核心的订单，那其他的那些追加的订单，或者说一些国外的那些买家，他们很有可能就要长时间的等待，或者说甚至他们只能争取一些二手的，或者说库存的这些飞机了。如果说稀土供应这个事情持续的紧张下去的话，会对振奋的产能带来哪些深远的影响？振奋它本身是一个过渡性的机型，那它的市场地位本身就非常的脆弱，那一旦说稀土断供，或者说出口管制越来越严，那它的生产成本就会飙升，那它的这个价格弹性就会变得极低，那它的销量就会大幅的下滑。那打锁公司可能就会失去很多的市场份额，而且它的这个声誉也会受到很大的打击。那甚至可能会引发连锁反应，就是整个军工行业的格局都要重新洗牌。阵风战机产能受稀土影响这块聊的挺透，咱暂停一下，放点音乐放松很快回澜那咱们来聊第三部分，就是说西方的高端装备到底遇到了哪些战略性的难题。首先，第一个问题就是说，除了阵风和f35之外，还有哪些西方的高端装备也受到了稀土断供的影响。其实像瑞典的英狮ef，还有韩国的kf21金雕这些所谓的后起之秀，其实他们的核心技术，包括他们的。先进的系统里面也是有很多稀土的，那他们一样面临着关键部件的制造和交付的延误。那甚至就是说法国的达索他本来是想靠振奋来称霸欧洲的，那现在它其实也被这个稀土断供卡住了脖子，那它的产能的扩张计划也不得不搁浅。就是说这些稀土问题到底给西方的这些高端装备带来了哪些具体的麻烦就首先，第一，就是他们的关键的子系统，比如说雷达发动机、电传飞控这些东西，没有办法完成那整个飞机就只能停在原地，那你想想f35和阵风他们本来是计划要升级的，那现在连升级都升级不了了，因为你的这个核心的部件的生产被卡住了，那这些高端装备的生产一旦受阻，对西方的军事和工业实力会有什么冲击？f35和正锋他们都是非常赚钱的机型那现在他们的产能的下滑直接就导致了洛马和达索的订单积压那他们的现金流也紧张了，那甚至整个产业链上的这些中小企业的库存都撑不住多久了，那很多的核心的技术和工人都得闲置，那你军工体系的调整和升级的速度也被拖慢。就是说西方的这些高端装备，现在就是说真的是四面楚歌没错，就是不光是稀土断供，还有他们传统的供应链也非常的脆弱，然后产能也扩张不了。那像f35这种，本来想靠多国分摊风险的，现在也变成了一个自身难保的这样的一个情况，那更不要提，他们在全球的军工领域的领导地位也受到了挑战。那未来装备的升级和换代也都成了问题，就是说面对稀土这样的一个战略资源的约束，西方的这些高端装备到底有没有一些短期的应对的办法？其实他们也在搞一些稀土的回收那包括也在探索一些没有稀土的这种替代的材料，那比如说有一些实验室里面的东西，但是在军用领域里面真正可以用的还很少，而且性能上有很大的差距。所以说完全替代看来还早的很。没错，而且就是回收也回收不了多少，然后包括新的这种材料的应用也需要重新去做很多的认证，那包括深海采矿什么的，其实也都面临很多的法律技术成本的问题。所以就是说短期内无法形成有效的供应，那也就是说，高端装备的产能的扩张和升级还是会受到稀土的约束。你觉得稀土的供应的变动给西方的这些高端装备的生产带来的最大的教训是什么？我觉得西方一直以来都是强调他们的这种技术的优势那但是其实他们的这些高端的装备其实都是建立在全球的供应链的基础之上的那一旦这个关键的资源出现了短缺，或者说出现了出口的限制，那他们的这些生产线就很容易停摆，那他们的这些先进的装备就变成了一个资源卡脖子的这个下的一个牺牲品。所以说就说光靠技术好是远远不够的。没错，就是你这个完整的工业体系和你对资源的掌控力，其实和你战略的自主性是直接挂钩的，那你未来的装备的发展，其实必须要把你的资源的安全，和你的技术的创新放在同样重要的位置。对，今天咱们聊了这么多，就是说稀土的供应的问题，给f35和阵风带来的产能的困境，其实背后反映的是西方的高端装备，在资源约束下的一个升级的难题。那未来他们到底能不能够突破这些限制，我觉得真的是一个非常值得我们持续关注的一个问题。好了，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收停，咱们下期再见白白
